ചൈന 100 ടൺ ട്രക്ക് മൗണ്ടഡ് ക്രെയിൻ XCMG XCA100 മൊബൈൽ ട്രക്ക് ഓൾ ടെറൈൻ ക്രെയിൻ വിൽപ്പനയ്ക്ക്
വിവരണം
XCMG XCA100, 13.4-73 മീറ്റർ പരിധിയിൽ 7-വിഭാഗം ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള ബൂം, 44 മീറ്റർ വരെ നീട്ടാവുന്ന ഒരു അനന്തമായ ലഫിംഗ് ട്രസ്ഡ് ജിബ് (8-മീറ്റർ നീളമുള്ള അധിക ഭാഗം ഉൾപ്പെടെ) 10x8x10 H- ആകൃതിയിലുള്ള ട്രിഗറുകൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, 5- ആക്സിൽ ചേസിസ് ഘടിപ്പിച്ച ക്രെയിനിന് 108.2 മീറ്ററോളം വലിപ്പമുണ്ട്.കൂടാതെ, ഇരട്ട സ്വതന്ത്ര വിഞ്ച് ലേഔട്ട്, മോഡുലാർ ബാലൻസ് വെയ്റ്റ്സ്, പുതിയ തരം ഊർജ്ജ-കാര്യക്ഷമമായ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം എന്നിവയും അതിനെ വ്യവസായ സമപ്രായക്കാരിൽ നിന്ന് വേറിട്ടു നിർത്തുന്നു.
അതിന്റെ പ്രധാന പ്രകടന സവിശേഷതകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു:
1. 108 മീറ്റർ വരെ ഉയരമുള്ള വലിയ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരവും വലിയ ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷിയും;
2. ഉയർന്ന ശക്തിയും 67% പരമാവധി ഗ്രേഡബിലിറ്റിയുമുള്ള ഒരൊറ്റ എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റം;
3. കാര്യക്ഷമമായ സൈറ്റ് കൈമാറ്റത്തിനായുള്ള രൂപകൽപ്പന അടുത്തുള്ള ജോലിസ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് മൌണ്ട് ചെയ്ത ബാലൻസ് വെയ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് എളുപ്പത്തിൽ മാറ്റുന്നു.
4. പുതിയ തരം ഊർജ്ജ-കാര്യക്ഷമമായ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗ നിരക്ക്, ഉയർന്ന മൈക്രോ-മോഷൻ പ്രകടനം, മികച്ച കുസൃതി എന്നിവയ്ക്ക് സംഭാവന നൽകുന്നു;
5. ക്രെയിൻ തന്ത്രത്തിന്റെ വിനാശകരമായ ആശയങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഇന്റലിജന്റ് ബൂം സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ നൂതനമായ പ്രയോഗം ബുദ്ധിപരമായ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ സുഖപ്രദമായ അനുഭവം നൽകുന്നു;
6. ലോകത്തെ മുൻനിരയിലുള്ള ബുദ്ധിപരമായി നിയന്ത്രിത ക്രെയിൻ ട്രാവലിംഗ് സിസ്റ്റവും ഒപ്റ്റിമൽ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് കൺട്രോൾ ടെക്നിക്കും ഒരു നീണ്ട താഴോട്ടുള്ള യാത്രയ്ക്കിടെ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ അമിതമായി ധരിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുകയും അങ്ങനെ അതിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു;
7. സെഡാൻ-ക്ലാസ് സാങ്കേതിക സങ്കീർണ്ണതയുടെ വ്യവസായ-പ്രമുഖ HMI സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനം എളുപ്പവും വേഗത്തിലാക്കുന്നു;
8. പുതിയ-തരം സ്റ്റൈലിംഗും ഉപയോക്തൃ-സൗഹൃദ രൂപകൽപ്പനയും ഡ്രൈവിംഗും പ്രവർത്തനവും കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാക്കുന്നു.
കൂടുതൽ ബുദ്ധിയുള്ള
കൂടുതൽ ചെലവ് കാര്യക്ഷമത
കൂടുതൽ ഉപയോക്തൃ സൗഹൃദം
വ്യവസായ-പ്രകടനത്തിൽ മുന്നിൽ
പരാമീറ്ററുകൾ
ഇനങ്ങൾ | യൂണിറ്റ് | പരാമീറ്ററുകൾ |
പാരാമീറ്റർ ഇനങ്ങൾ | - | XCA100 |
അളവുകൾ | ||
പൂർണ്ണ യന്ത്രത്തിന്റെ മുഴുവൻ നീളം | (എംഎം) | 13180 |
പൂർണ്ണ യന്ത്രത്തിന്റെ മുഴുവൻ വീതിയും | (എംഎം) | 2750 |
പൂർണ്ണ യന്ത്രത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം | (എംഎം) | 4000 |
ആക്സിൽ ബേസ് | (എംഎം) | 1600+2475+1650 |
വീൽ ട്രാക്ക് | (എംഎം) | 2340 |
ഭാരം | ||
ഡ്രൈവിംഗിന് മുമ്പുള്ള മൊത്തം പിണ്ഡം | (കി. ഗ്രാം) | 48000 |
ആക്സിൽ ലോഡ് | (കി. ഗ്രാം) | 12000×4 |
ശക്തി | ||
എഞ്ചിൻ മോഡൽ (മുകളിൽ) | - | ISME 420 30/ISM11E4 440 |
എഞ്ചിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത പവർ | (kw/(r/min)) | 306/1900 318/1900 |
എഞ്ചിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്ക് | (Nm/(r/min)) | 2010/1200 2080/1200 |
എഞ്ചിൻ മോഡൽ (താഴ്ന്ന) | - | BF6M1013EC/OM924LA.E3A/1 |
എഞ്ചിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത പവർ | (kw/(r/min)) | 174/2300 145/2200 |
എഞ്ചിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്ക് | (Nm/(r/min)) | 854/1400 750/1200-1600 |
ഡ്രൈവിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ | ||
പ്രവർത്തിക്കുന്ന | ||
പരമാവധി ഓട്ട വേഗത | (കിമീ/മണിക്കൂർ) | 80 |
കുറഞ്ഞ സ്ഥിരതയുള്ള റണ്ണിംഗ് വേഗത | (കിമീ/മണിക്കൂർ) | 3 |
തിരിയുന്നു | ||
കുറഞ്ഞ തിരിയുന്ന വ്യാസം | (എം) | 18 |
ജിബ് മൂക്കിന്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ടേണിംഗ് വ്യാസം | (എം) | 22.7 |
പരമാവധി ഗ്രേഡബിലിറ്റി | (%) | 60 |
ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് | (എംഎം) | 280 |
സമീപന ആംഗിൾ | (°) | 17 |
പുറപ്പെടൽ ആംഗിൾ | (°) | 16.5 |
ബ്രേക്കിംഗ് നീളം (ഉണങ്ങിയതും പരന്നതുമായ അസ്ഫാൽറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ കോൺക്രീറ്റ് റോഡ് ഉപരിതലം, വേഗത: 30km/h ) | (എം) | ≤10 |
100 കിലോമീറ്ററിന് ഇന്ധന ഉപഭോഗം | (എൽ) | 60 |
പ്രധാന പ്രകടന പാരാമീറ്ററുകൾ | ||
പരമാവധി ഗ്രേഡബിലിറ്റി | (%) | 60 |
പരമാവധി മൊത്തം ലിഫ്റ്റിംഗ് ഭാരം | (ടി) | 100* |
കുറഞ്ഞ റേറ്റുചെയ്ത ആരം | (എം) | 3 |
അടിസ്ഥാന ജിബിന്റെ പരമാവധി ലിഫ്റ്റിംഗ് നിമിഷം | (kN·m) | 3000* |
റോട്ടറി ടേബിൾ ടെയിലിന്റെ ടേണിംഗ് റേഡിയസ് | (എംഎം) | 4230 (平衡重) |
ലാൻഡിംഗ് കാലുകൾ | ||
രേഖാംശം | (എം) | 8.76 |
തിരശ്ചീന (പകുതി നീട്ടൽ) | (എം) | 7 (5) |
പരമാവധി ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരം | ||
അടിസ്ഥാന ജിബ് | (എം) | 12.7 |
പരമാവധി പ്രധാന ജിബ് | (എം) | 60.6 |
പരമാവധി പ്രധാന ജിബ് + ഫ്ലൈ ജിബ് | (എം) | 88 |
കാർഗോ ബൂമിന്റെ ദൈർഘ്യം | ||
അടിസ്ഥാന ജിബ് |
| 11.7 |
പരമാവധി പ്രധാന ജിബ് | (എം) | 60 |
പരമാവധി പ്രധാന ജിബ് + ഫ്ലൈ ജിബ് | (എം) | 88.2 |
പരമാവധി ഫ്ലൈ ജിബ് | - | — |
പ്രവർത്തന വേഗത | ||
പരമാവധി കറങ്ങുന്ന വേഗത | (എം) | 1.7 |
ലിഫ്റ്റിംഗ് വേഗത | ||
പ്രധാന ലിഫ്റ്റിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ | (ആർ/മിനിറ്റ്) | 130 |
ഓക്സിലറി ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസങ്ങൾ | - | 97 |
ഫ്ലൈ ജിബ് വിഞ്ച് | - | — |
ചരക്ക് കുതിച്ചുചാട്ടത്തിന്റെ സമയം നീട്ടുകയും പിന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുകയും ചെയ്യുന്നു | ||
പൂർണ്ണ വിപുലീകരണം | (കൾ) | 550 |
മുഴുവൻ ഡ്രോയിംഗ് ബാക്ക് | - | — |
ലഫിംഗ് സമയം | ||
കൈ ഉയർത്തൽ | (കൾ) | 50 |
കൈ വീഴ്ത്തൽ | (കൾ) | — |
ലാൻഡിംഗ് കാലുകൾ വിന്യസിക്കുകയും പിൻവലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു-- തിരശ്ചീനമായി | ||
ഒരേസമയം വിന്യാസം | (കൾ) | 40 |
ഒരേസമയം പിൻവലിക്കൽ | (കൾ) | 30 |
ലാൻഡിംഗ് കാലുകൾ വിന്യസിക്കുകയും പിൻവലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു-- ലംബമായി | ||
ഒരേസമയം വിന്യാസം | (കൾ) | 40 |
ഒരേസമയം പിൻവലിക്കൽ | (കൾ) | 30 |